Новый мотовездеход спортивной направленности DS 450 с двигателем 450 EFI. Вес 156 кг — это самый легкий квадр в своем классе! Двигатель EFI 450см³ на 9% мощнее, чем самый мощный двигатель конкурентов!

Полностью регулируемая и настраиваемая спортивная подвеска с амортизаторами «KAYABA»™.
Бесподобно легкая новая рама ALTEС.
5 скоростей и цепной привод на заднюю ось.
Мощный 449 см³ двигатель Rotax
Неожиданная мощь (около 45 л.с.)
Облегченные алюминиевые шасси Altec

Самая маленькая неподрессоренная масса среди квадроциклов. А засчет меньшего угла атаки передней подвески (она не вертикальна, а направлена под наклоном к направлению движения) минимизируется «подпрыгивание» передних колес на неровностях и максимально долго сохраняется контакт колес с грунтом. Также сведена к минимуму передача удара на руль от передних колес при наезде на препятствие и от неровностей.

Рама Altec сделана из двух пирамид — Структура проверена в шасси Ski-Doo Rev и REV XP.

А-образные рычаги из кованого алюминия, газовые амортизаторы высокого давления KYB HPG с выносной камерой в алюминиевом корпусе имеют регулировку демпфирования хода сжатия и хода отдачи, а так же оснащены поворотной муфтой регулировки жесткости предварительного натяга пружины. Ход подвески 241 мм. Тормозная система Wilwood™ с двухпоршневыми суппортами, захват тормозных дисков типа волна диаметром 182 мм осуществляется изнутри. Самый большой диаметр тормозного диска в своем классе: на 8 мм больше чем Honda. Волнообразный тормозной диск.

Подвеска: задний маятниковый рычаг R-типа, отлит из алюминия. Рычажный механизм прогрессивного действия. Газовый амортизатор высокого давления KYB HPG с выносной камерой в алюминиевом корпусе. Ход подвески 267 мм. Задняя полая ось изготовлена из материала Chromoly 4140 и имеет увеличенные алюминиевые ступицы. Задняя тормозная система Wilwood™, волнообразный тормозной диск диаметром 198 мм.